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自2013年中国提出共建“一带一路”倡议以来，共建“一带一路”走过蓬勃十年，大步迈向第二个金色十年。进入高质量发展新阶段，共建“一带一路”有何新表现？如何克服风险挑战，推进高质量共建“一带一路”行稳致远？中国人民大学国际关系学院教授、国际事务研究所所长王义桅日前接受“东西问”专访，作出解读。

二是铁路现代物流体系建设成效显著。主动担负国铁企业政治责任和社会责任，精心组织迎峰度夏能源保供、石油、化肥农药、防汛救灾等国计民生重点物资运输，有力保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活。深化铁路货运组织体系建设，全国40个铁路物流中心全面运行。推进货运价格市场化改革，大力发展物流总包业务，累计签订物流总包合同182个、合同运量3.3亿吨。打造快捷物流产品，推进多式联运“一单制”服务，42条班列实现网上订舱，多联快车产品覆盖各省会城市，铁海快线产品覆盖全国主要港口。推出“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等铁路物流金融服务。加快物流基础设施建设，建成铁路专用线12条、物流基地6个。上半年，国家铁路日均装车17.54万车，发送货物19.23亿吨，呈现稳中有升的良好态势，其中6月份日均装车18.33万车，同比增长6%；发送货物3.32亿吨，同比增长6.1%，创历史同期新高。

同时，我们也应该加强对车企和消费者的教育和引导，提高他们的安全意识和风险防范能力。对于车企来说，他们应该积极采用先进的技术和管理手段，提高产品的安全性能和质量水平。

然而，正如新中国成立74年来显示出的一贯特质一样，这个亚洲国家成功克服了这些困难，特别是经济困难，体现了其广阔的回旋余地和多样的手段。仅从近五年的情况看，世界银行数据显示，2018年，中国国内生产总值（GDP）相当于欧盟GDP的93%，相当于美国GDP的69%。五年后，在受疫情影响的背景下，中国的GDP相当于欧盟的107%、美国的78%。也就是说，中国在过去五年中实现了21%的经济增长，而美国增长了7.5%，欧洲增长了4.9%。

会议还要求各地检察机关紧密结合检察工作实际，更加主动参与涉外法律法规制定，务实开展涉外立法研究，积极提出涉外立法建议，推动完善涉外法律制度。